현대차 그룹 ‘에어 택시’ 사업 드라이브

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작성자 엄주다 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일22-07-19 02:09 조회0회 댓글0건

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美 UAM 독립법인 슈퍼널 통해영국 ‘판버러 에어쇼’ 첫 참가2028년 상용 목표 eVTOL 공개

현대자동차그룹이 미국 도심항공모빌리티(UAM) 독립 법인 슈퍼널을 통해 국제 에어쇼에 처음으로 참가했다.현대차그룹은 18일 영국 판버러 국제 에어쇼에 슈퍼널이 참가해 기술력과 비전을 공개한다고 밝혔다.파리 에어쇼에 이어 세계 두 번째 규모인 판버러 에어쇼는 전통적인 항공업계의 신제품은 물론, 미래 항공산업의 첨단기술과 사업 비전 등이 망라된 에어쇼다.슈퍼널은 전시 부스를 마련해 2028년 상용화를 목표로 개발 중인 전기 수직이착륙비행체(eVTOL) 기체의 내장 콘셉트 모델(사진)을 처음 공개했다. 슈퍼널과 현대차그룹의 최고 크리에이티브 책임자(CCO)인 루크 동커볼케 부사장 등 그룹 디자이너들이 참여해 자동차 내장 디자인 요소를 차용한 직관적이고 단순하면서도 세련된 디자인을 완성한 것이 특징이다.나비의 생체 구조에서 영감을 받은 5인승 시트 디자인을 적용해 승객이 누에고치 안에 들어온 것처럼 안락한 느낌을 제공하면서도 안전성과 경량화 측면에서 완성도 있는 디자인을 구현했다. 제네시스의 럭셔리 디자인 콘셉트를 적용해 넉넉한 실내 공간을 만들었다.슈퍼널은 2020년 현대차그룹의 미국 UAM 법인으로 출범한 뒤 현대차그룹과의 협력을 강화하고 있다. 앞으로도 현대차그룹의 첨단 모빌리티 기술과 연료전지 개발 노하우, 대량 제조기술 등을 종합적으로 활용해 현실적이면서도 안전한 고품질의 기체를 시장에 내놓을 계획이다.신재원 현대차·기아 AAM본부장 겸 슈퍼널 최고경영자(CEO)는 “슈퍼널은 현대차그룹 등 자동차회사뿐 아니라 부품, 건설, 로봇 및 모빌리티 솔루션 등 50개 이상의 계열사 및 외부 파트너와 협력하고 있으며, 이를 통해 생태계 조성에 앞장설 것”이라고 밝혔다.

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좌석형 광역버스는 2027년부터 대폐차시 저상버스 도입이 의무화된다. [뉴스1]단, 광역급행형 등 좌석버스를 사용하는 경우는 현재 좌석형 저상버스 차량이 개발 중인 걸 고려해 4년가량 늦춘 2027년 1월 1일부터 적용된다.현재 보급된 저상버스는 입석과 좌석 혼용으로 자동차 전용도로 등에서 달리기 위한 좌석안전띠, 차로이탈 경고장치, 비상 자동제동장치 등 안전장치가 미흡해 광역버스로 사용하기 어렵다는 게 국토부 설명이다.또 고속과 직행, 일반형 등 시외버스는 저상버스로 바꿀 경우 사실상 화물적재 공간이 거의 없어지는 등 운영에 문제가 생기기 때문에 휠체어 탑승설비(리프트)를 설치한 버스로 교체토록 할 방침이다.정부가 이처럼 저상버스 도입을 의무화한 건 저상버스 증가실적이 애초 계획보다 낮기 때문이다. 정부는 지난 2004년부터 버스운송사업자가 저상버스를 선택하면 일반버스와 저상버스 간 가격의 차액을 지자체와 매칭해 보조해왔다.

고속버스를 포함한 시외버스는 저상형 대신 휠체어 탑승이 가능한 리프트를 설치토록 한다. [연합뉴스]저상버스는 통상 일반버스 가격의 두배 정도 되며 정부는 서울의 경우 차액의 40%를, 그 외 지역은 50%를 부담해왔다. 하지만 이러한 지원에도 불구하고 2021년 기준으로 목표치는 노선버스의 42%였으나 실적은 30.6%에 그쳤다.법령상 저상버스 도입 의무화 대상이더라도 예외를 인정받으면 일반버스로 바꿀 수 있다. 우선 도로 상부시설과 교량 등 구조물의 높이가 저상버스 운행에 적합하지 않은 구간이 포함된 노선을 운행하는 경우가 해당한다.또 도로의 종단 경사도가 급격히 변해 도로와 버스 하부의 마찰이 발생하는 구간이 포함된 노선을 운행하는 경우, 그 밖에 저상버스 운행에 적합하지 않은 노선으로 교통행정기관이 인정하는 경우도 예외가 인정된다.이번 시행령과 시행규칙 개정안은 입법예고와 관계부처 협의, 규제심사 등을 거쳐 올해 말 공포될 예정이다. 윤진환 국토부 종합교통정책관은 "저상버스 의무 도입 시행에 따라 보행 장애인은 물론 노약자의 대중교통 이용이 한결 편해질 것"이라고 말했다.