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윤석열 대통령(오른쪽)이 한미정상회담을 진행하기 위해 방한 한 조 바이든 미국 대통령과 21일 악수하고 있는 모습.(사진=제20대 대통령실 홈페이지)윤석열 정부가 ‘110대 국정과제’ 중 하나로 삼은 ‘우주강국 도약 및 대한민국 우주시대 개막’ 비전이 구체화되고 있다. 지난 21일 진행한 한미 정상회담에서 ‘우주 산업’이 주요 의제로 다뤄지면서 협력 범위가 확장됐다. 양국은 문재인 정부에서 진행되지 않은 우주정책대화를 6년 만에 추진하기로 합의했다.윤석열 정부는 ‘우주강국 도약’을 위해 달 탐사를 주요 과제 중 하나로 제시했다. 우주개발 선진국들과 공동협력을 통해 국내외 우주개척 활동에 주도적으로 참여할 계획을 세웠다. 미국은 대표적인 우주선진국이다.윤석열 정부는 구체적으로 △달 탐사선 발사 △달 착륙선 개발 △아르테미스 계획 참여 등을 주요 과제로 선정했다. 아르테미스 계획은 미국 항공우주국(NASA)이 50년 만에 다시 추진하는 유인 달 탐사 프로젝트다. 우리나라는 지난해 5월 ‘아르테미스 협정’에 공식 서명하면서 미국 주도의 유인 달 탐사 계획에 10번째 협력 국가로 이름을 올린 바 있다.해당 내용은 이번 한미정상회담 공동성명에도 포함됐다. 윤석열 대통령과 조 바이든 미국 대통령은 “우주협력의 전 분야에 걸쳐 한미동맹을 강화하기로 약속했다”며 “아르테미스 프로그램에 참여한다는 한국의 기존 공약을 토대로 양 정상은 우주탐사 공동연구를 촉진하고 한국의 한국형 위성항법시스템(KPS) 개발을 지원하기로 합의했다”고 말했다.KPS는 우리나라 우주개발 역사상 최대 규모의 사업으로 추진되는 사업으로, 초정밀 위치·항법·시각 정보서비스를 제공하는 자체적인 시스템을 구축하는 게 핵심이다. ‘우주 강국’ 미국이 기술 등을 지원하게 된다면 보다 사업 추진이 원활해질 것이란 기대가 나온다.양국은 이 밖에도 △올해 말까지 제3차 한미 민간우주대화 개최 △양국 우주산업에 관한 협력을 강화 △연합연습 등을 통한 국방우주 파트너십 강화 등을 제시하며 “안전하고, 확실하며, 지속가능한 우주 환경을 보장하기 위한 협력을 지속하겠다”고 약속했다.아르테미스 계획이 미국 주도의 유인 달 탐사 프로젝트라면 △달 탐사선 발사 △달 착륙선 개발은 우리나라가 주도적으로 추진하는 사업이다. 이 중 달 탐사선은 오는 8월 발사가 예정돼 있다. 6월15일로 예정된 누리호 2차 발사에 이어 달 탐사선은 윤석열 정부에서 추진되는 두 번째 우주산업 대형 이벤트다.윤석열 정부가 ‘110대 국정과제’ 중 하나로 우주산업 진흥을 꼽으면서 기대효과로 제시한 내용은 △누리호 발사 성공 △달 탐사선 발사 △적극적 국제협력으로 대한민국의 우주개발 영역 확대다. 한 우주탐사 분야 정부출연연구기관(출연연) 소속 연구원은 “누리호와 달 탐사선 발사는 계획부터 정권 초기에 진행이 결정된 사안”이라면서도 “우주 강국인 미국과의 협력이 이번 정상회담으로 더욱 확대될 수 있다는 점은 국내 산업계와 학계에 매우 긍정적”이라고 평가했다.韓 첫 달 탐사선 ‘다누리’…어떤 임무 수행할까과학기술정보통신부(과기정통부)는 오는 8월3일로 발사가 예정돼 있는 우리나라 최초 달 탐사선 명칭을 ‘다누리’로 23일 확정했다. 대국민 명칭공모전을 통해 선정된 다누리는 순우리말인 ‘달’과 누리다의 ‘누리’가 더해진 이름으로, 달을 남김없이 모두 누리고 오길 바라는 마음과 최초의 달 탐사가 성공적이길 기원하는 의미가 담겼다. 다누리란 이름을 제안한 하태현 카이스트 신소재공학과 박사과정 학생은 이날 진행된 ‘달 탐사선 명칭공모전 시상식’을 통해 “이번 달 탐사가 우리나라 과학기술이 더욱 발전하는 계기가 됐으면 좋겠다”고 소감을 전했다.크기 2.14×1.82×2.19(m)에 무게 678kg의 다누리 달 탐사선은 현재 마지막 우주환경 시험을 완료한 상태다. 과기정통부는 오는 7월 초 발사장으로 다누리를 이송할 계획이다. 발사는 미국 플로리다주 케이프커내버럴 미 우주군 기지에서 현지시간 기준 8월2일 오후 7시37분(한국시간 8월3일 오전 8시37분) 이뤄진다. 테슬라의 창업자 일론 머스크가 이끄는 미국 우주탐사 기업 스페이스X의 로켓 ‘팰컨9-5500’이 사용된다.다누리 달 탐사선은 우주탐사 기반기술을 확보하기 위해 개발됐다. 발사 이후 올해 12월까지 달 궤도 전이 과정을 거친다. 이후 2023년 12월까지 1년간 다양한 과학 임무를 수행하게 된다.



우리나라 첫 달 탐사선 ‘다누리’에 실린 임무 탑재체 설명 자료.(자료=과학기술정보통신부)다누리엔 한국항공우주연구원(항우연)의 주도로 국내에서 개발된 5종의 탑재체(카메라·측정기·센서 등 관측 장비)와 함께 나사에서 개발한 탑재체 1종이 실려 있다. 독자적인 개발 역량을 확보하는 동시에 성공적인 임무 수행을 위해 나사와 협력해 탐사선 운영을 진행한다. 국내에서 개발된 장비론 △달 착륙 후보지 탐색 △달 과학연구(자기장·방사선 관측 등) △우주인터넷 기술 검증 등의 과학 임무를 수행한다. 나사 탑재체를 통해선 달 극지방 촬영이 이뤄진다.탐사선은 발사 후 약 4.5개월 간 항행을 시작한다. 달 상공 100km 위의 원 궤도로의 진입이 목적이다. 이 과정에서 국내 연구진은 나사와 협력을 통해 BLT 궤적을 따라 달 탐사선을 궤도에 진입시킬 계획을 세웠다. 탄도형 달 전이 방식을 의미하는 BLT는 이동거리가 길지만 연료를 상당량 절감할 수 있는 방식이다.다누리는 달 궤도 진입 후인 2023년 1월부터 △탑재체 초기동작 점검 △본체 기능 시험 진행 △광학탑재체 보정 수행 과정을 거쳐 탐사를 진행할 준비를 마치게 된다. 2023년 2월부터 12월까진 달 상공 100km의 임무 궤도를 하루 12회 공전하며 과학 임무를 시행하고 관측 데이터를 지구에 전송한다. 이 과정에서 다누리는 달 탐사선의 안정적인 궤도 유지를 위한 거리 측정 및 궤도 기동을 수행하게 된다. 또 태양 입사각 변화에 따른 열 조건 유지를 위한 회전 기동한다.



우리나라 첫 달 탐사선 ‘다누리’가 발사체로부터 분리 이후 달 탐사선 전이궤적 및 달 궤도 진입과정을 나타낸 모식도.(자료=과학기술정보통신부)다누리의 임무 중 ‘달 착륙 후보지 탐색’은 향후 우리나라가 독자적으로 발사할 달 착륙선의 기반이 된다. 과기정통부는 현재 누리호를 잇는 차세대 발사체 개발 사업에 대한 예비타당성(예타)조사를 진행하고 있다. 달 착륙선 개발은 향후 차세대 발사체를 확보 후인 2030년 발사를 목표로 과기정통부가 사업 전반을 기획 중이다. 과기정통부 관계자는 “오는 8월 전후로 달 착륙선 개발 사업에 관한 기획 절차가 마무리되고 9월 예타 심사 대상 사업으로 올릴 계획”이라고 밝혔다.항공우주 산업체 관계자는 “달 탐사는 달의 지질학적 자원 확보를 위해 수행할 전제 조건이란 의미도 있지만, 그보단 상징적 의미가 크다”며 “달에 태극기를 단 착륙선이 도착한다면 우주산업에 대한 국민적 관심이 높아지고, 국가 단위 사업 추진에도 힘을 받을 수 있을 것”이라고 말했다.